长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 谢敏 张国勇
当暑运客流高峰遇上高温天气，高铁车厢内如何做到清凉宜人？连日来，记者跟随国铁广州局集团长沙车辆段的作业人员，揭秘热浪滚滚下列车车厢的“清凉密码”。
任务量较平日增加近三成
8月4日，记者来到长沙车辆段长沙城际动车运用所，这里是湖南地区城际动车组运维核心基地。走进检修库内，顿觉暑气蒸腾，体感温度超过40摄氏度，股道上停放着完成检修的动车组整装待发。
“暑运以来，伴随客流攀升，检修任务量较平日增加近三成。”长沙城际动车运用所相关负责人说，面对高温与高强度双重“烤”验，动车所科学优化生产组织，重点加强对空调系统、牵引变压器、车轮踏面等关键部件的检查维护，全力确保每组上线动车质量可靠。
走进一列正在维护的动车组列车，只见作业人员在这列车的车顶、车厢、车底三层平台分头作业，紧张有序。
“每次作业完，工作服都能拧出水。”在地沟作业的地勤机械师龚畅抹去额头汗水，转身继续检查下一组车底。在这低矮、狭小的空间内，机械师弯腰、下蹲、钻爬，不放过任何一处裂纹、任何一颗螺栓松动隐患。
车顶作业更是直面烈日炙烤，受电弓等设备表面烫得难以触碰，检修人员需佩戴厚手套，在数米高空精准调试。
暑运以来，空调系统报修量明显上升，负责空调检修的“00后”机械师段凯锋几乎每天都在检修车顶和车厢间来回奔波。前不久，一列入库动车组报告制冷效果不佳，他二话不说拎起工具包就登上车顶，面对午后的烈日直射，他蹲在被高温“烤”得发烫的金属车顶顶板上逐一排查制冷管路和传感器接线。经过半个多小时的排查，终于锁定了故障点——一个隐蔽的线路接头出现了松动。他趴在车顶边缘，探出半个身子，用扳手一点一点地拧紧，处理完毕确认制冷恢复后，他才从车顶下来，发现整件工装早已湿透紧贴在身上。
“虽然旅客看不见我们，但车里的清凉就是我们送出的‘无声问候’。”段凯锋拧开一瓶水，大口喝下后，又转身走向下一列待检动车。
暑运以来，长沙城际动车运用所已累计安全检修动车组260余组次，全力保障旅客顺畅出行。
专项整修助力文旅专列开行
暑期旅游旺季，承载湖湘风情的“南方列车·潇湘号”文旅专列穿梭山河，是广受湖南游客喜爱的流动文旅名片。长沙车辆段长沙库检车间相关负责人告诉记者：“作为长途旅游专列，‘潇湘号’单次连续运行时长可达半月之久，长时间不间断运行对空调系统提出极高要求。”
7月31日20时，4名检修人员组成的作业小组在检修库集结开工，对“潇湘号”文旅专列的16节车厢空调冷凝器、蒸发器开展全面清洗作业。
车顶上，作业人员使用高压水枪逐台冲洗冷凝器，清理散热翅片堆积灰尘，打通散热通道，从源头解决空调散热不良、制冷衰减难题。
相比车顶作业，车厢风道内的蒸发器检修更为艰苦。狭窄密闭的风道如同蒸笼，作业人员弯腰钻入狭小空间，先用软毛刷清理翅片缝隙顽固污垢，再进行高压冲洗。
“作业中，我们得精准控制水压、调整水流方向，严防污水渗入电气插头、接线端子控制柜，规避漏电、短路安全隐患。”该负责人说，清洗完成后，作业人员还需要逐台对空调压缩机、通风机开展绝缘检测与空载试运行，逐一核验车厢降温制冷性能，实现清洗无死角、隐患全清零。
历经4小时奋战，“潇湘号”文旅专列空调专项清洗整修顺利完工。下一步，长沙库检车间将持续擦亮“潇湘号”湖湘文旅名片，保障游客清凉出行。