中国旅佬大旅游联合体会长邓洪波：深耕专列旅游20年与晚报“一起阅山河”｜70年正青春·长沙晚报的“朋友圈”

　　长沙晚报全媒体记者 宁莎鸥

　　5月31日，早晨的长沙火车站，一辆旅游专列缓缓驶出站台。目送专列开出的背影，旅客兴高采烈踏上旅途，中国旅佬大旅游联合体会长邓洪波终于露出了难得的笑容：“开行旅游专列虽然压力大，但能够为游客提供高品质服务，一切都是值得的。”这位深耕旅游行业二十余载的领航者，用朴实的话语道出了对这份事业的热爱。

　　从科班出身的旅游管理专业毕业生，到银发旅游专列的开拓者；从单打独斗的创业者，到联合体的领军人物，邓洪波的每一步成长，都与《长沙晚报》结下了不解之缘。

　　晚报情缘

　　二十年携手同行，见证专列旅游崛起

　　“我跟长沙晚报合作已经20多年了，作为我本人来讲，非常有感触，也很感谢。”谈起与长沙晚报的缘分，邓洪波感慨万千。

　　2000年代初，邓洪波需要推广业务，而《长沙晚报》是本地颇具影响力的媒体，也成为了他的广告投放地。一开始是名片大小的分类广告，然后到1/4版，再到半版。“似乎是随着我们生意越做越大，版面也越来越大。”邓洪波笑说。

　　2009年至2013年间，正是通过长沙晚报的硬广宣传，邓洪波的旅游专列业务达到了巅峰状态。

　　“那个时候《长沙晚报》在咱们湖南来讲，发行量很大，覆盖面很广，所以效果也非常好。”邓洪波回忆道，“在最高峰的时候，我们基本上通过长沙晚报的广告，每天收客量能达到一两百个客户。”

　　即使在疫情期间旅游业遭受重创，邓洪波依然依托与长沙晚报多年的合作基础，在疫情放开后第一时间通过媒体宣传重启业务。“2020年下半年，我们的专列就开启得非常顺利了，收客量也上来了。”他也与长沙晚报一起打造了“一起阅山河·文旅驿站”，为读者精心打造“可触摸的阅读、可抵达的远方”，带着大家去往东北、新疆，去探访未曾到过的风景。

　　邓洪波坦言：“通过长沙晚报的整个媒体宣传，对我们企业来讲，收益还是非常大的。”在他看来，长沙晚报不仅是信息传播的载体，更是企业发展的重要推手。“所以我在此也不说客套话，还是真的很真诚地感谢咱们长沙晚报给我们提供这个平台，为我们旅游企业也确实带来了很多方面的触动。”

　　奋斗风采

　　从旅游专列先驱者到行业领航者

　　说起邓洪波的创业之路，颇具传奇色彩。他大学学的是旅游管理专业，毕业后放弃了其他行业的机会，毅然选择了自己热爱的旅游行业。“既然选择这个行业又热爱这个行业，所以还是选择从事这个行业。”

　　毕业后，邓洪波进入了一家专门做老年旅游的公司，从最基础的北京、华东线路做起。“那个时候我们这个旅游专业做起来跟现在来比要简单化一点，基本上我们的旅游列车开的方向是以北京华东为主。”

　　2006至2007年，邓洪波开始独立创业，并着手开辟新的旅游线路。他率先开发了新疆、东北三省、云南等热门线路，其中新疆专列从最初的乌鲁木齐单点游，逐步发展为涵盖南北疆的深度游产品；东北线路也从简单的东三省扩展到黑河、抚远等边境地区。

　　“每条线路都不容易，特别是老年旅游专列。”邓洪波回忆道。为了确保产品质量，他亲自踩线，研究列车运行路线和景点配置，确保将最精华的景点涵盖进去。“所有我们的旅游专业线路，基本上有两大难题：一个是列车运行路线，这个要靠我们自己去研究，怎么走最合理；另一个是旅游的景点，我们也要看怎样才能把这个最精华的景点涵盖进去。”

　　随着中老铁路的开通，邓洪波又率先涉足跨国旅游专列，成功推出中老、中越等国际线路。在国家政策支持下，他积极推动旅游列车的适老化改造，推出了豪华型、舒适型、普惠型三种车体类型。其中“潇湘号”舒适型列车在湖南、广东乃至全国市场都获得了高度认可。

　　2016年，邓洪波牵头成立了中国旅佬大旅游联合体，将全国各地的旅游专列运营商聚集在一起，实现资源共享、信息互动。如今，这个联合体已成立十周年，成员单位都从中受益匪浅。

　　“湖南人开创了旅游专列的营销模式，现在全国各地开专列的18个路局，大部分都是我们湖南人在运作。”邓洪波自豪地说，“我们湖南长沙作为省会城市，它具备区位优势、地理优势、交通枢纽优势。我相信以后长沙肯定成为我们整个旅游专列的聚集点与枢纽城市。”

　　温馨祝福

　　祝长沙晚报70周年生日快乐，越办越红火。——邓洪波