年嘉湖隧道西出口不再“堵心”！长沙交警三招破“堵点”

长沙晚报掌上长沙5月23日讯（全媒体记者 张洋子）开车经过年嘉湖隧道西出口的市民，或许都曾为营盘路与东风路路口的拥堵而烦恼——隧道出口距离路口不足100米，一旦车流排队，很容易排进隧道主道，造成内部拥堵；而一旁的辅道却常常绿灯空放，通行效率不高；加上信号灯组与车道不匹配，驾驶员容易看错信号，进一步加剧了路口延误。

针对这一市民反映强烈的堵点，记者从长沙市交管支队了解到，通过调整车道设置、重构放行方式、缩短信号周期等三大措施，如今该路口的通行状况得到了有效改善。

据了解，营盘路与东风路路口位于年嘉湖隧道西出口，周边有湘雅医院等大型交通吸引点，是区域交通的重要枢纽。年嘉湖隧道为单向双车道，西出口拓宽为三车道并设有辅道。但由于出口距路口过近、多向车流交织，导致通行效率偏低，排队车辆时常回溢至隧道内部。

长沙交警经过现场调研，梳理出三大主要问题：一是路口距离隧道出口不足100米，蓄车空间有限，排队易回溢；二是主道右转车流排队较长，而辅道直行绿灯存在空放现象，流量分布不均；三是信号灯组与车道功能不匹配，驾驶员容易看错信号，造成不必要的减速和停车。

针对这些问题，交警部门采取了“一车道一灯组”的优化措施，重新施划标志标线，使每个车道都有对应的信号灯，驾驶员一目了然。同时，对放行方式进行重构，调整相位配时。此外，结合路口距隧道出口过近、进口道蓄车空间不足的现状，将各时段信号周期统一缩短10至20秒，减少红灯等候时间，防止车流排队回溢至隧道，也有效降低了直行与右转车流之间的通行干扰。

优化后的效果十分明显。据统计，路口各时段平均延误指数较优化前下降13.8%，隧道东往西方向拥堵指数平均下降25.5%。晚高峰期间，东进口主道右转有效绿灯时长提升超过40%，通行能力与效率均明显改善。车辆向隧道内排队回溢的现象大幅减少，隧道拥堵排队消散时间较优化前提早了10至15分钟。

此外，安全方面也有了明显提升。一车道一灯组的布设，让驾驶人不再因为信号辨认不清而突然减速、停车，有效降低了事故隐患。

长沙交警表示，此次交通精细化优化是聚焦市民出行痛点、用心疏通城市堵点的务实举措。下一步，交警部门将持续紧盯辖区道路交通通行状况，不断优化交通组织与信号配时，精准疏堵保畅，全力为广大市民营造更加畅通、有序、安全的出行环境。