“礼帽专车”名不副实，岂能花钱了事？

杨艳秋（湖南科技大学）

福州残障人士郭兵多次预约曹操出行旗下的“礼帽专车”，发现车辆实际的无障碍设施及司机服务，与平台宣传严重不符。他先后向平台、12345及信访部门投诉，相关部门核实后指出，福州地区50辆礼帽专车中，有14辆未按规范加装斜坡踏板，并责令整改。然而，郭兵后续打车时发现问题依然存在。（12月1日 澎湃新闻）

截至2024年初，曹操出行宣称已在全国投放超过1000台具备无障碍功能的“礼帽专车”，承诺为行动不便群体提供安全、便捷的出行保障。但在郭兵发现其名不副实并投诉后，平台客服仅以10至20元现金补偿搪塞，对核心的服务整改问题避而不谈。这种用小额赔偿掩盖服务失信的做法，绝非解决问题的诚意之举，而是对残障人士出行权益的公然漠视。

据中国残疾人联合会2024年发布的公报，我国残疾人总数超过8500万，其中肢体残疾者约2400万，近半数为轮椅使用者。对他们而言，合规的无障碍网约车极大方便了就医、就业等日常活动。曹操出行“礼帽专车”打着无障碍出行之名，却无无障碍出行之实，无疑背离了企业社会责任与行业发展初心。

值得注意的是，“礼帽专车”价格约为普通网约车的两倍。既然收取了更高的费用，承诺的服务就不该缩水。企业不能一边以“人文关怀”为宣传卖点，另一边却在服务上打折扣，名利双收却责任缺失。

要让无障碍出行从口号落地为实效，企业必须摒弃“花钱了事”的敷衍心态，拿出实打实的整改行动：其一，对全国投放的“礼帽专车”开展无障碍设备全面排查与完善，确保宣传功能全部兑现；其二，建立司机专项培训与考核机制，将轮椅上下协助、固定等操作纳入必备技能，并公示考核结果；其三，面对残障人士的投诉，企业要建立快速响应机制，以真心解决问题的态度回应合理诉求。唯有如此，才能让无障碍服务名副其实，赢得市场认可与社会尊重。

此次事件中，尽管监管部门已介入并责令整改，但若缺少持续、透明的跟踪机制，整改极易流于纸面。真正的监督不应止于下发通知，而应贯穿整改全程。例如，在限期整改后，监管方可组织“回头看”，实地核查问题车辆是否达标、司机能否熟练操作设备并提供协助。

总之，残障人士需要的不是一两次补偿，而是一个可靠、稳定的无障碍出行环境。

【欢迎投稿】

长沙晚报时评征稿，论时事热点，评社会万象。激浊扬清，扶正祛邪。择优刊发。投稿邮箱：cswbplb@126.com