重器“三连发”！中联重科“湘”当厉害 | 山水洲城记

全球领先的400吨级超大型矿用液压挖掘机、世界之最的300吨级混合动力矿用卡车、全球最大吨位——4000吨级全地面起重机，连续三天，作为全球工程机械龙头之一的中联重科相继下线三款全球领先的产品，引发行业瞩目。与此同时，中联智慧产业城四大主机园区在长沙全面建成投产，引领工程机械高端装备制造发展迈向新台阶。

今年年初，在春晚长沙分会场，随着《星辰大海》的歌声落下，中联重科装载机机手夸赞道“这里做得蛮好的嘛”，舞台现场所有观众对着镜头说道：“我们造的！”浓郁的长沙口音，每一个字都铿锵有力，满是自豪、骄傲。

而今，中联重科连发“三弹”，大国重器再展雄风，今天，橘洲君带你探秘这个“湘”当当的“大国重器”背后的故事。

一

超级巨大！10月26日，当橘洲君在中联智慧产业城土方机械园，见到400吨级超大型矿用液压挖掘机时的第一感觉。

“各项技术全球领先，填补了湖南研发制造400吨级超大型矿用液压挖掘机的空白。”中联重科土方机械公司副总经理兼研发中心经理吴元峰介绍。

橘洲君数了一下，爬了24级阶梯才到达驾驶室；坐进去，整个巨大的停车坪尽收眼底。也难怪，高达8.1米的整车，两层多楼高。

而最吸引眼球的是它那巨大的挖斗。

“一斗物料可重达36吨以上，相当于24辆小汽车的重量。”吴元峰介绍，它能满足零下40摄氏度极寒条件施工，又可经受45摄氏度高温考验，在海拔3000米以上高原也能正常作业。

与土方机械园相距不远，则是中联智慧产业城的起重机械园。

10月28日，橘洲君在这里见到了一个月前下线的全球最大吨位4000吨级全地面起重机。

“‘全地面’，就是设备既要符合道路交通车辆相关法规标准，能像普通汽车一样在公路上行驶，又要具有强大的越野能力，可以翻山越岭，适应各种不同的复杂地形。”接受橘洲君采访的中联重科工程起重机分公司研发中心主任罗贤智介绍，“此次我们研发的4000吨级全地面起重机，主要为陆地超大、超高风机安装量身研发，可对6至10兆瓦的风机进行安装，是业内唯一满足185米高度风机安装的全地面起重机，相当于在65层楼的高度一次性吊装5米宽、12米长、160吨重的风机部件。”

第三款“爆款”产品，则是世界之最的300吨级混合动力矿用卡车，出自中联重科望城工业园。

10月28日，橘洲君看到这台自重220吨、总重可达520吨的矿卡已开始拆解、准备运往客户方。

直径近4米的巨型轮胎、能一次装载300吨的巨大车斗，彰显了作为全球最大混合动力矿卡的“威风”。

“新产品可广泛适用于年产3000万吨以上的各类型露天矿山，为矿山的高效、绿色开采提供有力支撑。”中联重科矿山机械事业部总工程师孟庆勇向橘洲君介绍。

二

连续“爆款”，后面彰显的是中联重科强大的科研实力。

10月23日，中国机械工业联合会、中国机械工程学会发布“2024年度中国机械工业科学技术奖”获奖名单。其中，中联重科申报的“面向风电机组吊装施工的超大型全地面起重机关键技术及应用”项目获得“科技进步奖”一等奖。该奖是国内在机械行业中唯一由国家批准的奖项，获奖项目具有创新点多、技术含量高、社会效益和经济效益显著等特点。

而刚刚下线的全球最大吨位4000吨级全地面起重机就运用了该项技术。

这也是中联重科继2000吨级、2400吨级2次创造世界纪录后，第3次刷新世界纪录的创新产品，创造了“起重能力最强、技术含量最高、工况覆盖最广、作业转场最快”等多项行业之最。

“在研发过程中，我们有的研究人员走访从黑龙江到大西北的数十个施工场地，进行现场调研。”罗贤智回忆，作为全地面起重机，最大的难度是它既要满足道路法规对起重机的尺寸和重量限制，又要具有强大的起吊能力。

最后，研发人员通过创新研发和多轮试验，底盘摒弃了传统简单放大尺寸的做法，从根本上解决了车辆尺寸、自重等道路法规限制问题，实现了技术、性能、合规、便捷的完美融合。

“它是全球技术含量最高的全地面起重机。”罗贤智自豪地介绍，它的整机高集成设计，全地面底盘、长柔大惯量臂架系统、配重平衡系统、支腿车架结构、智能安全控制等方面首创了20余项新技术，这一系列黑科技的加持，实现在原有全球之最2400吨的基础上，以不变的尺寸大小，提升了60%以上起重能力。

更为难得的是，它实现了关键零部件高水平的自主可控。它使用的业内承载能力最强的超重载车桥、大流量数字液压阀、智能控制器、超重载微动油缸等关键零部件均由中联重科自主研发，整机关键零部件100%国产替代，实现了从零部件到整机全产业链的高水平自主可控。

作业能力提升的同时，能耗减少，零部件国产化……成为这几款新品的共同点。

“作为全球最大混合动力矿卡，ZTE520创新应用了新一代超混电驱系统、大扭矩轮毂驱动系统及高效液冷散热技术，同时配备了国产最大的车用混动柴油机和行业最大的三元锂动力电池，总功率达3200马力，实现了动力性能、能量管理、经济性能的最优匹配和极致优化。”孟庆勇介绍，相比传统产品，其整体性能提升16%，运输效率提升10%，综合节能15%，各项指标稳居行业前列。

虽是行业“巨无霸”，却能轻松操作，可以远程操控……智能化是这三款新品的又一特性。

三

强大的科技创新，确保产品在行业领先的同时，也为拓展海外市场赢得先机。

2月，中联重科沙特艾卜哈网点开业，公司在沙特正式形成“1+4+4”的网点布局，实现了对沙特主要市场的全覆盖，进一步夯实了企业在中东地区的发展基础。

5月底，中联重科越南南部综合中心揭牌仪式在胡志明市隆重举行，该网点集仓储、备件服务、展示和办公功能于一体。中联重科在越南拥有近200名本地员工，销售网络覆盖越南58个省和5个直辖市，服务资源配置也处于行业最优水平。

6月，马来西亚古晋网点开业，公司在马来西亚的网点增至5家，影响力辐射至新加坡、文莱等周边市场。

7月，中联重科在泰国的第8个网点——彭世洛府网点盛大启航。

……

今年以来，中联重科在海外市场拓展中，可谓新举措不断，众多海外网点相继开业，进一步完善公司全球本地化布局，也助推了海外业务强劲稳步增长。

在“本土化”战略的推动下，中联重科在重点市场推行“海外航空港+本地化团队+产品事业部”的模式，即在重点推广国家建立分支机构，招聘当地员工，依托航空港，各产品线都可以共享硬件、软件资源，及时捕捉商机，并基于统一的大数据平台，实现海外业务的扁平化管理。

目前，中联重科已在全球建设30余个一级业务航空港，370多个二级网点，全球海外本土化员工总人数超过5000人，产品覆盖超140个国家和地区。

“到2024年底，二级网点预计将超过400个。”中联重科相关负责人表示，海外网点作为“桥头堡”，将关联从前端研发到中端销售再到后端服务的全链条，助力公司更好理解、贴近和满足当地市场和用户需求。

在坚持高质量发展基础上推进全球化战略，中联重科取得显著效果，境外营收持续增长、比重不断创新高。数据显示，2024年上半年，公司境外收入120.48亿元，同比增长43.90%（其中出口同比增长51.95%），海外业务收入占比达到49.10%，较2023年上半年提升14.32%。

四

其实，“大国重器”“湘”当当的背后，更得益于长沙工程机械研发者的自信。

平均每6分钟下线一台挖掘机，每7分30秒生产一台剪叉式高空作业机械，每18分钟制造一辆起重机，每27分钟打造一台臂架泵车……全面建成后的中联智慧产业城拥有令人惊叹的产能。

而采访中，吴元峰、罗贤智、孟庆勇三位中联重科一线研发负责人的自信，同样让橘洲君印象深刻。

他们的自信，源自产业政策扶持。国家“双碳”政策的实施，则为研发人员提供了方向和宽广的舞台，风力发电、环保采矿……为产品提供了巨大市场空间。

他们的自信，源自公司研发实力和完整的激励机制。数据显示，中联重科拥有雄厚的研发实力，集聚各类研发人员超万名，近3年研发投入超110亿元。

他们的自信，源自本地完整产业链的支撑。零部件国产化，完全自有知识产权，这是新品的共同特点；而从研发到制造、下线，基本上可以在长沙本土完成，是因为长沙完整的工程机械产业链。

今年1至8月，长沙工程机械出口量增价涨，以中联重科、三一重工、山河智能、铁建重工等企业为主体的工程机械产业出口201.2亿元，同比增长29%。正是有了这些头部企业引领，长沙工程机械全球市场竞争力将进一步提升，推动产业高质量发展。

记者/周斌

编辑/刘丹 校读/刘芳

初审/彭培成 终审/沐刃