1000万颗，长沙造车规芯片加速“上车”

长沙晚报掌上长沙10月9日讯（全媒体记者 匡小娟）10月9日，记者从长沙经开区企业湖南紫荆半导体有限公司（简称“紫荆半导体”）获悉，该企业车规级芯片出货量已突破1000万颗。这意味着这家RISC-V车规芯片企业已完成从0到1的技术验证，并加速向1到N的规模化跨越，车规芯片商业化能力获得更广泛的市场验证。

紫荆半导体首款明星产品紫荆M100，是国内首颗基于开源RISC-V内核设计的车规级MCU芯片，于2025年12月18日实现量产上车，成为全球首款量产上车的RISC-V车规级芯片。该芯片主要应用于车身控制领域，包括组合大灯、氛围灯、组合开关等。

记者了解到，紫荆半导体已自主研发超过15款核心IP，全面掌握车规级芯片设计、仿真验证与流片量产能力，并构建了包含自主MCAL、底层驱动（SDK）、实时操作系统与开发调试环境在内的全栈软件工具链。截至目前，该公司已通过ISO 26262 ASIL-D功能安全流程认证、ISO 26262 ASIL-B产品认证、ISO 9001质量管理体系认证、ASPICE软件认证及AEC-Q100等权威认证。

在产品布局上，紫荆半导体已形成紫荆M100/M200/M300等MCU及SoC系列芯片，并配套提供A100P/T/S/M/I系列电源与驱动芯片等，实现对基础控制场景的全面覆盖与系统化支持。“今年第四季度，紫荆M200将正式投片，采用40nm工艺，应用领域拓展至组合仪表、T-BOX、网关、BCM、减震器、稳定杆等。”紫荆半导体相关负责人表示，紫荆半导体正在形成覆盖更多车身与控制系统场景的产品矩阵，为后续规模化放量打开更大空间。

据介绍，在车规芯片业务快速放量的同时，紫荆半导体正将RISC-V架构技术积累向具身智能领域延伸。目前，紫荆半导体正与长城汽车围绕“越野”场景展开合作，探索复杂环境下的“车+机器人”协同应用。其首款小脑控制芯片紫荆E100正在研发中。该芯片基于RISC-V架构处理器设计方案，其模块化与可扩展性架构，能够灵活适配从低功耗关节控制到高性能智能主控的多元算力需求，为机器人系统提供稳定、高效的计算基座。