3个月后，长沙磁浮高铁站能值机托运行李

　　长沙晚报掌上长沙5月7日讯（记者 陈焕明 吴鑫矾）昨日，我国首条完全拥有知识产权的中低速磁浮商业运营示范线正式载客试运营。“后发先至的长沙磁浮，将科研院所的实验线推向了商业应用。”作为长沙磁浮快线的业主单位，湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长彭旭峰、总经理周晓明接受本报记者采访，回答了市民关心的磁浮票价、运营服务、未来规划等问题。

　　时间：适时延长运营时间

　　长沙磁浮快线运营初期车辆运营时间为上午9时至下午6时，即磁浮高铁站、磁浮机场站每天上午9时、下午6时分别发送首班车、末班车，同站发车间隔24分30秒。有市民觉得这一时间段太短，不符合自己出行的需求。彭旭峰表示，因为目前仍处于试运营初期，车辆在承担试运营任务的同时还需进行检修、调试等，试运营稳定之后，将适时延长运营时间，并压缩发车间隔时间。

　　车辆：5列车，适时增加列车

　　目前全线共有5列磁浮列车投入试运营，未来会不会增加运营车辆？彭旭峰介绍，根据预测，长沙磁浮快线日均发送旅客量约为1万人次左右，目前5列车，每列车最大载客量为363人，基本能满足乘客出行需求。下一步，将根据旅客数量增加情况在适当的时候增加磁浮列车数量。同时，随着城市建设发展的需要，湖南磁浮公司将适时启动预留的磁浮汽车城和磁浮会展中心站建设。

　　票价：两年后制定正式票价

　　针对市民关心的磁浮票价定价的问题，周晓明介绍，长沙磁浮工程是国内首条科技创新示范性商业运营线路，国家发改委、湖南省政府已将其纳入长浏城际铁路线的总体规划，是长沙空铁联运枢纽连接线路，其功能定位与城市公共交通存在着一定的区别，因此票价政策无法直接比照。经过相关领域专家的科学论证，并征求市直相关部门的意见和建议，长沙磁浮快线试运营初期采用试行票价和优惠政策，试行2年后再依照规定程序制定正式票价。

　　服务：磁浮高铁站将可办理值机托运

　　磁浮高铁站就能办理值机，列车也预留了半节行李托运车厢，但是这项业务目前并不能办理。周晓明介绍，为了给广大旅客提供方便，磁浮高铁站设置了城市航站楼功能，乘客在磁浮高铁站就能提前办理值机和行李托运。也就是说，乘客在磁浮高铁站办理完值机，不需要拖着行李到处跑，到机场直接去候机即可。这项业务预计在今年8月后投用。