长沙晚报10月3日讯 （全媒体记者 吴鑫矾）3日9时01分，一列“黄医生”高速铁路综合检测列车从益阳南站出发，一路疾驰而去，沿途进行项目综合检测，这标志着渝厦高铁常德至益阳段（以下简称渝厦高铁常益段）联调联试动态检测顺利推进，为年底全线具备开通运营条件奠定了坚实基础。
渝厦高铁常益段位于湖南省西北部，线路起于湖南省常德市，从不久前开通运营的渝厦高铁益长段益阳南站引出，向西途经桃江县、汉寿县至常德市，之后接入常德站。正线全长91.164公里，桥隧比89.3%，全线新设常德、汉寿2个车站，设计速度350公里/小时。项目于2019年6月开工建设。该线路开通运营后，将与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道，串联起长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化等地，在湖南省内形成高铁大环线，进一步提升路网的整体效能。
为确保联调联试如期进行，铁路部门组织建设单位2万多名员工，攻克了周边铁路环境起伏大，地形地貌多变，多处桥梁跨越既有铁路、高速公路、等级道路以及水文地质复杂等一系列难题，轮班制施工，全力克服疫情影响，保证了项目建设顺利推进。目前，渝厦高铁常益段站前、站后工程基本竣工，四电设备和接触网已全部带电，静态验收完成。
高铁新线的联调联试主要是模拟开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时发现和整治存在的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。联调联试结束后，将进入试运行阶段。
